15 listopada połączone siły Kasi Konstanty, Kornela Wolaka, muzyków Toronto Sinfonietta, Jazz Quartet, chórzystów Novi Singers i Zespołu Tanecznego Biały Orzeł – w sumie około 90 artystów – wykonały kombinowany, ciekawy i logicznie układający się w całość koncert z okazji Dnia Niepodległości. Przy czym pan Kornel Wolak wystąpił w roli podwójnej – jako konferansjer i jako wykonawca utworów na klarnet.

Czasami tak się składa, że robimy coś, a to coś później okazuje się, że ma głębszy sens, niż nam się wcześniej wydawało. Do czego piję?

W pierwszej części koncertu chór Novi Singers zaśpiewał piosenki kabaretowe skomponowane i śpiewane w Polsce w latach 20. ubiegłego wieku, ale również popularne i powtarzane dzisiaj po upływie niemalże sto lat. Cóż za trafny wybór! Bo w tych piosenkach słyszy się radość. Radość również z tego, że Polska po ponad stu latach od czasu rozbiorów odzyskała swą niepodległość. Cieszyli się twórcy piosenek kabaretowych, cieszyli się zwykli ludzie i to się w tych utworach czuje.

Warszawa, 10 grudnia 2015 r. – AK Motor Polska, FSO i Proto Cars mają przyjemność zaprezentować pierwszy od 30 lat oficjalny samochód Syrena – AK Syrenę Meluzynę R (wersja wyścigowa).

Syrena zadebiutuje oficjalnie w Polsce 12 grudnia 2015 roku podczas 53. Rajdu Barbórka Warszawska w jeździe pokazowej na odcinku ulicy Karowej w Warszawie. Można powiedzieć, że jest to również pierwszy, całkowicie nowy samochód Syrena, od czasu kiedy to 30 lat temu ostatnie auto zjechało z linii produkcyjnej. Według założyciela firmy i jednocześnie projektanta nowej Syreny, Arkadiusza Kamińskiego (na zdjęciu), Polaka mieszkającego w Toronto, polska marka samochodowa Syrena właśnie powraca.

AK Syrena Meluzyna R jest w pełni funkcjonalnym prototypem, zbudowanym we współpracy z firmą Proto Cars z Nysy.;

Tutaj przeczytasz wywiad Gońca z pomysłodawcą projektu Arkadiuszem Kamińskim z Toronto

 press release:

AK Motor Polska Sp. z o.o., FSO S.A. i Proto Cars Sp. z o.o. zaprezentują po raz pierwszy, jeżdżący model AK

Syreny Meluzyny R podczas tegorocznego Rajdu Barbórka Warszawska w grudniu 2015 roku.

Warszawa, 10 grudnia 2015 r. – AK Motor Polska, FSO i Proto Cars mają przyjemność zaprezentować, pierwszy od

30 lat oficjalny samochód Syrena - AK Syrenę Meluzynę R (wersja wyścigowa).

Nowoczesna Syrena zadebiutuje oficjalnie w Polsce 12 grudnia 2015 roku podczas 53.Rajdu Barbórka Warszawska

w jeździe pokazowej na odcinku ulicy Karowej w Warszawie.

31 października 2013 roku, firma AK Motor Interntional Corporation ogłosiła, że integralną częścią reaktywacji

marki będzie jej powrót do motorsportu. AK Syrena Meluzyna R jest więc spełnieniem obietnicy, jaką złożyliśmy na

początku tworzenia firmy. Można powiedzieć, że jest to również pierwszy, całkowicie nowy samochód Syrena, od

czasu kiedy to 30 lat temu ostatnie auto zjechało z linii produkcyjnej. Według założyciela firmy i jednocześnie

projektanta nowej Syreny, Arkadiusza Kamińskiego, Polaka mieszkającego w Kanadzie, polska marka samochodowa

Syrena właśnie powraca.

AK Syrena Meluzyna R jest w pełni funkcjonalnym prototypem, zbudowanym we współpracy z firmą Proto Cars z

Nysy, przeznaczonym do jazdy na torach wyścigowych (nie do jazdy po drogach publicznych).

Już dziś umożliwiamy kierowcom wyścigowym składanie zamówień na Syrenę Meluzynę R. Każdy pojazd będzie

budowany ręcznie na ramie rurowej ze stali, z możliwością realizacji specjalnych, indywidulanych zamówień na

życzenie kierowcy. Zamówienia i zapytania ofertowe prosimy składać pod aderesm mailowym: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Poniżej specyfikacja techniczna AK Syreny Meluzyny R (w mm):

Rozstaw Osi - 2508

Rozstaw kół - przód - 1529

Rozstaw kół - tył - 1529

Długość - 4037

Szerokość - 1821

Wysokość - 1439

Prześwit pod samochodem - 120

Opony - Pirelli 225/650-18TLVA RE7

Struktura rurowa stalowa

Różne 4 cylindrowe, 4-suwowy,

Napęd na 4 koła,

Turboładowanie,

Ponad 400 koni mechanicznych

Informacja o AK Motor Polska Sp. z o.o.: Założona 14.02.2012 w Toronto, Kanada, AK Motor International Corporation jest

spółką zarządzającą własnością intelektualną w branży motoryzacyjnej. AK Motor specjalizuje się w zarządzaniu aktywami

marki, innowacjami technologicznymi i biznesowymi, jak również komercjalizacją i licencjonowaniem aktywów majątkowych. W

lutym 2013 r., AK Motor, w porozumieniu z FSO uzyskała prawa do stosowania znaku Syrena dla nowoprojektowanych

pojazdów. 9 lipca 2014 r. została założona w Warszawie, w Polsce, spółka AK Motor Polska Sp. z o.o., w celu kierowania

rozwojem pojazdów marki Syrena.

www.nowasyrena.pl,www.facebook.com/AK.Syrena

Informacja o FSO S.A.: Powstała 6 listopada 1951 r. w Warszawie, jest jednym z najbardziej znanych producentów samochodów

w Polsce. Fabryka Samochodów Osobowych odpowiada za stworzenie i rozwój wielu polskich marek pojazdów uznawanych za

klasyki, takich jak Warszawa, Syrena, Polonez i wiele innych. FSO obecnie świadczy usługi w zakresie produkcji części i

komponentów samochodowych na rzecz producentów oryginalnych części oraz posiada zdolność do wytwarzania gotowych

samochodów.

http://www.fso-sa.com.pl/pl-PL/, https://www.facebook.com/pages/Fabryka-SamochodowOsobowych/

Lubił sport i sportowców, do których należałem. Uznał, że chemika ze mnie nie zrobi. Matematyki uczyła mnie pani Czucharska, przemiła osoba. Lubiła rozmawiać jedynie z tymi, którzy umieli matematykę, a więc z Jasiem Kozłowskim czy Julianem Łełykiem. Nas, średniaków, nie zaczepiała.

W klasie maturalnej moim niezapomnianym nauczycielem został pan Ekert, kierownik sekcji piłki nożnej Pogoni, której byłem czołowym zawodnikiem. Pan Ekert prawie codziennie o siódmej rano dawał nam bezpłatnie dodatkowe lekcje. Uczęszczali wszyscy uczniowie, piłkarze Pogoni. W ten sposób przygotowywał nas do matury. My niewdzięcznicy narzekaliśmy na tę wczesną godzinę i powiem, że niejeden raz przesypialiśmy te lekcje.

Kiedy ma się naście lat, to zaczynają się zainteresowania dziewczynami. Koleżanki z naszej klasy traktowały nas lekceważąco, bo przecież my byliśmy dla nich smarkaczami. Rosły nasze szanse u koleżanek z młodszych roczników. Ja ożeniłem się potem z jedną z nich, Aliną Manasterską. Obyczaje w Lubaczowie były zdecydowanie surowe. Panienki w gimnazjum musiały zachowywać się skromnie, a tak zwane chodzenie ze sobą traktowano od razu jako zamiar matrymonialny. Dziewczyny z pierwszej klasy żeńskiej tańczyły na przerwach tylko ze sobą, w takt nuconych melodii. Największą atrakcją były tego rodzaju sytuacje, gdy dziewczyny wychodziły z klasy na podwórko i musiały przejść przez nieoświetlony korytarz. Wtedy kilku naszych kolegów zamykało drzwi i całowało złowioną dziewczynę. Żadna nie poskarżyła się nauczycielom. Z dużym zainteresowaniem przechodziły przez ten całuśny korytarz. Niestety, w tych zabawach nie uczestniczyłem, bo jeszcze nie miałem takich zainteresowań, a może bałem się, że to grzech? Dzisiaj żałuję tamtych okazji.

Sen emigranta to paskudna zmora. Ostatni śnił mi się co prawda jakieś 25 lat temu, ale do dzisiaj pamiętam.

Pułapka powrotu do rodzinnego kraju wróciła ostatnio jako temat w rozpropagowanym przez "Wiadomości" wpisie na stronach internetowych Nadwiślańskiej Straży Granicznej, z którego wynikać miałoby ni mniej, ni więcej, tylko że każdy polski obywatel na granicy powinien pokazywać paszport polski i tylko polski. Koniec kropka. Zatem gdy wracając z Polski do Kanady nie pokażemy polskiego dokumentu, uprawniającego do przekroczenia granicy, mogą nas nie wypuścić.

Wpis powoływał się na kilkuletnią już ustawę o obywatelstwie.

Wiadomość wywołała zaniepokojenie wszystkich, którzy jeżdżą do Polski na kanadyjskich dokumentach. Do naszej redakcji dzwonił czytelnik, który właśnie kupował w Piaście bilet w związku ze sprawą losową, a tam przy okazji ostrzeżono go o konieczności posiadania polskiego paszportu!