Szanowni Państwo! Drodzy Przyjaciele!

Jak Państwu wiadomo, ubiegam się ponownie o mandat posła do Izby Gmin Parlamentu Kanady z okręgu Mississauga East-Cooksville w najbliższych wyborach federalnych 19 października 2015.

Moją platformą wyborczą jest platforma Partii Konserwatywnej Kanady, której detale są podawane codziennie do publicznej wiadomości.

Głównymi filarami programu wyborczego są między innymi:

– efektywne zarządzanie gospodarką
– tworzenie nowych miejsc pracy
– utrzymywanie niskich podatków
– zwalczanie przestępczości i zapewnienie bezpieczeństwa obywatelom Kanady

Mogę Państwa zapewnić, że tak jak dotychczas będę dbał o interesy wszystkich mieszkańców mojego okręgu wyborczego, a w sposób szczególny będę dbał o nasze interesy polonijne i o to, aby nasza grupa polonijna była traktowana na równi z innymi. Byłem i jestem dumny ze swojego pochodzenia i będę również się starał, aby wzajemna współpraca pomiędzy Kanadą a Polską, gdzie mamy swoje korzenie, rozwijała się pomyślnie z obustronną korzyścią.

Kampania wyborcza jest ogromnym przedsięwzięciem zarówno finansowym, jak i organizacyjnym. W dużej części opiera się na pracy wolontariuszy.

Uczniowie szkół średnich mogą właśnie pracować, pomagając mi w kampanii wyborczej, i wypracować wymagane przez szkoły godziny woluntariatu. Wydajemy wymagane przez szkoły potwierdzenia dla uczniów za ich pracę społeczną.

Dlatego też proszę uprzejmie Państwa o udzielenie mi wsparcia w naszej kampanii wyborczej poprzez wolontariat, umieszczenie tablicy na swoim trawniku przed domem oraz wsparcia finansowego – dotacji.

Z góry dziękuję Państwu za pomoc i liczę na kontakt z Państwem w najbliższym czasie.
Władysław Lizoń
Kandydat Partii Konserwatywnej
w Mississauga East-Cooksville

Adres biura: 922 Dundas St. E.
(skrzyżowanie Dundas i Tomken)
Tel. (905) 273-6446
Strona internetowa: www.VoteLizon.ca
e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Gdańsk, 11.09.15 r. Czy Unia Europejska połknie żabę, którą przygotował W. Putin? Po rozprawieniu się z muzułmanami czeczeńskimi i aneksji Krymu bez większych sprzeciwów, W. Putin przerzuca swoje jednostki wojskowe (w tym zaprawionych w bojach weteranów) do Syrii, aby w wyniku intensywnej wojny przegonić muzułmanów do Europy, która utworzyła zbiurokratyzowany twór pod nazwą "Unia Europejska". Ta żaba to ogromna rzesza imigrantów, z którą Europa będzie miała duży problem, ponieważ społeczność muzułmańska nie chce się integrować. Prezydent USA nieprzypadkowo zwrócił się do naiwnych Greków, aby zabronili przelatywania samolotów transportowych Rosji przewożących broń i wojsko do Syrii. Nie wiem, dlaczego ta sprawa…

Niektórzy twierdzą, że nigdy nie kłamią. Bywa, że niektóre kłamstwa, szczególnie nieszkodzące nikomu, darujemy naszym bliźnim. Bywa też, że kłamstwo może być usprawiedliwione, bo tą drogą chronione jest większe dobro. Ale czasami trudno dociec, dlaczego dana osoba kłamie: z nawyku, odchylenia psychicznego, "namieszania" wokół siebie?

Marcin, około 45-letni mężczyzna, przywieziony został do aresztu imigracyjnego przez dwóch rosłych policjantów. Wkrótce pojawił się oficer imigracyjny, który, po konsultacji z policjantami, wydał decyzję o zatrzymaniu Marcina w areszcie. Skierowany został na oddział męski, gdzie już przebywało dwóch jego rodaków. Spędził na tym oddziale tylko jedną dobę i zdążył przez ten czas opowiedzieć im cały swój życiorys. A w zasadzie dwa. Zacznijmy od tego bardziej drastycznego.
Marcin urodził się na wschodniej granicy Polski w małym miasteczku, w rodzinie robotniczej, miał kilkoro rodzeństwa. Ukończył szkołę zawodową, podjął pracę w państwowym zakładzie remontowo-budowlanym, ożenił się, miał dwoje dzieci, potem się rozwiódł i był w głębokim dołku, kiedy nadszedł list zapraszający go do Kanady.

Szanowni Państwo, od lat kibicujemy w "Gońcu" wielkiemu projektowi p. Arkadiusza Kamińskiego, który usiłuje wskrzesić polską markę w motoryzacji – Syrenę. Samochody można montować tam, gdzie taniej – i tak się dzieje – jetty są z Meksyku, hondy z Kanady, jednak marka to jest to, co pozwala kształtować długofalową obecność na rynku. Rozumie to właśnie p. Kamiński, Polak z Kanady, którego rodzice byli działaczami "Solidarności", i dlatego kupił prawa do znaku Syreny i pracuje nad uruchomieniem jej produkcji w FSO, gdzie właśnie pokazano model w skali 1:5 nowego samochodu. Oto informacje z Polski:

AK Motor Polska Sp. z o.o. i FSO S.A. prezentują pierwszy wyskalowany model AK Syreny Meluzyny i jednocześnie ogłaszają premierowy udział AK Syreny Meluzyny R w tegorocznym Rajdzie Barbórka (w pierwszej połowie grudnia 2015 roku).

Makieta w skali 1:5 jest także pierwszym projektem samochodu nowej Syreny w realnej postaci, będącym zapowiedzią auta tej marki, które powstanie na nowo, od czasu kiedy ostatnia Syrena zjechała z linii produkcyjnej w 1983 roku.

Model został wykonany już w pierwszej połowie 2015 roku, aby zweryfikować zgodność z założeniami projektowymi. Jest odwzorowaniem oczekiwanego, prawdziwego, jeżdżącego już samochodu, który będzie dostępny w przyszłości.

Przy budowie wyskalowanej repliki Meluzyny, AK Motor Polska i FSO współpracowały zarówno z polskimi, jak i kanadyjskimi partnerami. Model został zbudowany przez firmę Quadur, bezpośrednio przy wykorzystaniu CAD, a pomalowany przez Paint Car/Plasti DIP. Elementy zdobnicze nadwozia wykonane zostały przez firmę Proto3000 z Kanady. Producentem towarzyszącego wideo jest Studio 9zero.

Już 31 października 2013 roku firma AK Motor International Corporation zapowiedziała, że integralną częścią strategii marki Syrena będzie obecność w "segmencie wyścigowym", a więc udział we wszelkiego rodzaju imprezach związanych ze sportem samochodowym. Podążając w tym kierunku, powstało już kilka koncepcji modelu Syreny Meluzyny, włączając wersje modeli "S" i "Turbo" (przedstawionych już wcześniej).

24 czerwca 2015 r. zaprezentowany został również inny model Syreny - AK Syrena Ligea, będący całkowicie sportowym samochodem z serii limitowanej. Obecnie przedstawiamy AK Syrenę Meluzynę R, w wariancie, który będzie produkowany z przeznaczeniem wyłącznie do celów sportowych.

Powyższy prototyp Syreny w pełnej skali został zbudowany przy współpracy z polską firmą Proto Cars Sp. z o.o., reprezentowaną przez Pawła Dytkę, i następny, już jeżdżący samochód jest teraz przygotowywany do roli auta sportowego, które zadebiutuje podczas tegorocznego Rajdu Barbórki (w grudniu 2015 r.).

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•  

Stwarza to niepowtarzalne możliwości dla sponsorów, aby mogli umieścić swoje logo na nadwoziu Syreny Meluzyny R podczas rajdu. Jesteśmy otwarci na zapytania ofertowe zespołów sportowych, które mogą być kierowane pod adresem: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. lub Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript..">Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.. W oparciu o informacje pochodzące od społeczności związanej ze sportami samochodowymi, stwarzamy możliwość składania zamówień na Syrenę Meluzynę R.

Według założyciela firmy, Arkadiusza Kamińskiego: "Samochody budowane dziś z ram rurowych poruszają się wyłącznie po torach wyścigowych.

Meluzyna R nie jest samochodem przeznaczonym do zwyczajnej jazdy po drogach. Jest wykonana ręcznie, a została zaprojektowana z opcją dostosowania do indywidualnych wymagań zespołów wyścigowych.

Angażując się w ewentualną masową produkcję standardowej Meluzyny, zdecydowaliśmy się na unitarną, samonośną konstrukcję podwozia, które całkowicie dorównuje, czy nawet przewyższy jakością światowej klasy standardy, rezygnując tym samym ze »skrótowych rozwiązań«, które niewątpliwie przyspieszyłyby proces produkcji.

Społeczeństwo zasługuje bowiem na doskonały pod względem jakości, bezpieczny i efektywny samochód Syrena, podobnie jak społeczność związana z branżą wyścigową zasługuje na wyspecjalizowany pojazd tej marki. Jest to jedyna wielka szansa dla marki Syrena, dlatego podjęliśmy to wyzwanie".

Założona 14.02.2012 w Toronto w Kanadzie AK Motor International Corporation jest spółką zarządzającą własnością intelektualną w branży motoryzacyjnej. AK Motor specjalizuje się w zarządzaniu aktywami marki, innowacjami technologicznymi i biznesowymi, jak również komercjalizacją i licencjonowaniem aktywów majątkowych. W lutym 2013 r. AK Motor, w porozumieniu z FSO, uzyskała prawa do stosowania znaku Syrena dla nowo projektowanych pojazdów. 9 lipca 2014 r. została założona w Warszawie, w Polsce, spółka AK Motor Polska Sp. z o.o., w celu kierowania rozwojem pojazdów marki Syrena.

FSO S.A.: Powstała 6 listopada 1951 r. w Warszawie, jest jednym z najbardziej znanych producentów samochodów w Polsce. Fabryka Samochodów Osobowych odpowiada za stworzenie i rozwój wielu polskich marek pojazdów uznawanych za klasyki, takich jak Warszawa, Syrena, Polonez i wiele innych.

FSO obecnie świadczy usługi w zakresie produkcji części i komponentów samochodowych na rzecz producentów oryginalnych części oraz posiada zdolność do wytwarzania gotowych samochodów.

Syrena jest czołową marką samochodów w Polsce, której nazwa wywodzi się od polskiej legendy o istocie "Syrena" sięgającej roku 1300. Pierwszą Syrenę zaprezentowano w Polsce na Międzynarodowych Targach Poznańskich w roku 1955. Produkcję rozpoczęto w roku 1957 w zakładzie FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) w Warszawie w Polsce, która trwała do roku 1972.

W latach od 1972 do 1983 Syrena była produkowana w zakładzie FSM (Fabryka Samochodów Małolitrażowych) w Bielsko-Białej. Ocenia się, że wyprodukowano 521 311 egzemplarzy pojazdów Syrena od roku 1955.

Źródło: AK Motor Polska Sp. z. O.O., Fabryka Samochodów Osobowych S.A.
Kontakt: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
Strony internetowe: www.newsyrena.com, www.nowasyrena.pl, www.facebook.com/AK.Syrena, http://www.fso-sa.com.pl