Sąd w Nowej Szkocji uznał, że David Honcoop z Ontario został bezprawnie przeszukany w maju 2016 roku przed wejściem na pokład promu płynącego na Nową Fundlandię, wobec czego konfiskata znalezionych u niego dwóch kilogramów kokainy również była bezprawna, a stawiane mu zarzuty muszą być odrzucone. Sędzia Patrick Murray wytłumaczył, że prawa Honcoopa wynikające z Karty Praw i Swobód oraz zapisy mówiące o ochronie przed nieuzasadnionymi przeszukaniami zostały złamane. Podkreślił, że Controlled Drugs and Substances Act wymaga, by osoba wyraziła wyraźną zgodę na przeprowadzenie przeszukania. Oskarżony mówił, że nie wiedział o narkotykach znajdujących się w jego walizce i że nie zgadzał się na rewizję. Sędzia stwierdził, że Honcoop w tej sytuacji nie zdawał sobie sprawy, czym może grozić przeszukanie, i nie był świadomy tego, że w świetle prawa może odmówić. Komisarz, który go przeszukiwał, zeznał, że ontaryjczyk się nie sprzeciwiał, ale też przyznał, że nie poinformował go o możliwości odmowy. Przepisy wewnętrzne Marine Atlantic mówią, że strażnicy muszą pytać pasażerów o zgodę na przeszukanie ich rzeczy.

Sędzia Murray zauważył, że prawo mówi co innego niż tablice w terminalu promowym. W Controlled Drugs and Substances Act jest jasno napisane, że nikt nie jest zobligowany do wyrażenia zgody na przeszukanie jego własności. Tymczasem w terminalu wywieszona jest tablica mówiąca o tym, że wejście na ten teren jest jednoznaczne z wyrażeniem zgody na przeszukanie i kontrolę bezpieczeństwa.

W styczniu – pierwszym miesiącu po podwyżce płacy minimalnej – w Ontario zlikwidowano 59 300 miejsc pracy na niepełny etat. Tym samym było ich o 3,4 proc. (46 100) mniej niż w tym samym miesiącu 2017 roku. Jednocześnie utworzono około 8500 nowych miejsc pracy w pełnym wymiarze godzin, podaje Statistics Canada przedstawiając dane o sytuacji na rynku pracy w styczniu.

Ekonomiści są ostrożni w ocenie i twierdzą, że trzeba jeszcze trochę poczekać. Część uważa, że po podwyżce stawki minimalnej część pracodawców rzeczywiście zmniejszyła liczbę godzin, podkreślając, że 24 000 zlikwidowanych etatów było zajmowanych przez osoby w wieku od 15 do 24 lat. Inni twierdzą, że decyzja rządu nie wpłynie na zatrudnienie w dłuższej perspektywie czasowej. Ci zwracają uwagę, że w Kanadzie średni wzrost płac w styczniu wyniósł 3,3 proc. (w skali roku). Podwyżkę stawki minimalnej odczuło ponad 20 proc. ontaryjskich pracowników.

W skali kraju w styczniu liczba etatów (pełnych i niepełnych) netto zmniejszyła się o 88 000. To największy spadek od czasu ostatniej recesji. Tak jak w Ontario likwidowano przede wszystkim stanowiska niepełnoetatowe. Miejsc pracy w niepełnym wymiarze godzin było o 137 000 mniej niż w grudniu, przybyło za to 49 000 pełnoetatowych stanowisk.

Bezrobocie wrosło do 5,9 proc., ale i tak utrzymuje się na rekordowo niskim poziomie.

W poniedziałek rozpoczęło się śledztwo w sprawie wybuchu, do którego doszło w niedzielę o 7:30 rano w budynku handlowym w okolicu Hurontario i Dundas niedaleko TL Kennedy Secondary School. Budynek częściowo został zrównany z ziemią, a trzy osoby trafiły do szpitala. 39-letni mężczyzna odniósł poważne obrażenia, ale lekarze mówią, że jego życie nie jest zagrożone. 43-letnia kobieta i 6-letni chłopiec byli tylko lekko ranni. Na miejscu udzielono także pomocy 50-letniemu mężczyźnie i jednemu dziecku. Strażacy przez większość dnia gasili pożar, który wybuchł po eksplozji. Potem dołączyli do nich członkowie zespołu Heavy Urban Search and Rescue, którzy pomagali w przeszukiwaniu gruzowiska. Od 50 do 70 osób mieszkających w okolicy musiało opuścić swoje domy i strażacy nie potrafili na początku określić, kiedy będą mogli do nich wrócić. Zamknięta była też ulica Hurontario w obu kierunkach na odcinku od Dundas Street do Hillcrest Avenue.

Korki sporo nas kosztują

Toronto Region Board of Trade wyliczył, że przeciętne gospodarstwo domowe z GTA traci rocznie 125 dolarów z powodu korków na drogach. Szacuje się, że korki na autostradach w regionie Toronto kosztują gospodarkę od 500 do 650 milionów dolarów rocznie. Drogami na linii Toronto-Waterloo każdego dnia transportuje się towary o wartości 3 miliardów dolarów. Opóźnienia sprawiają, że ich ceny są potem wyższe.

Rada sugeruje, że pomocne mogłoby być rozpowszechnienie inteligentnej sygnalizacji, której działanie opiera się na zastosowaniu kamer i czujników wbudowanych w powierzchnię jezdni. Dzięki temu wskazania mogą być dostosowywane do aktualnie panującego natężenia ruchu. W sygnalizacji świetlnej można na przykład przeskoczyć światło dla skręcających w lewo, jeśli akurat nikt nie czeka do skrętu, albo wydłużyć czas świecenia się światła zielonego, jeśli skręcają ciężarówki i potrzebują więcej czasu, by zjechać ze skrzyżowania. Wśród innych propozycji pojawiło się dopuszczenie jazdy po utwardzonych poboczach w godzinach szczytu i szybkie reagowanie w razie wypadków, by jak najszybciej usunąć uszkodzone pojazdy z drogi. OPP w regionie Halton korzysta z dronów i filmuje miejsca wypadków. Czas „sprzątania po wypadku” udało się skrócić z 1-2 godzin do 15 minut. Kolejna propozycja to zachęty finansowe dla firm przewozowych, by więcej ciężarówek jeździło autostradą 407. Do tego dochodzi ulepszenie transportu publicznego, żeby jak największa liczba mieszkańców zostawiała swoje auta w domu.

Sabotażysta z polskim nazwiskiem

Toronto Policja postawiła 16 zarzutów 48-letniemu Pawłowi Grodkowskiemu, który unieruchomił zwrotnice na stacji metra Royal York i odciął zasilanie od sygnalizatora lotniczego niedaleko Sherway Gardens.

        2 lutego, czyli w zeszły piątek, policjanci odpowiedzieli na wezwanie z TTC. Okazało się, że ktoś wszedł do tunelu i umyślnie zepsuł dziesięć zwrotnic. Skutkiem tego stacja była zamknięta przez kilka godzin. Awarię wykryto około 5:30 rano. Między Jane i Kipling TTC uruchomiło autobusową komunikację zastępczą. Szkody usunięto około południa. Grodkowiskiego aresztowano kilka godzin później, miał przy sobie narzędzia, których prawdopodobnie użył do uszkodzenia zwrotnic. Incydent z sygnalizatorem lotniczym miał miejsce 8 stycznia. Grodkowski wszedł na ogrodzony teren w okolicy The East Mall i The Queensway, i przeciął kable zasilające urządzenie. Sygnalizator przestał działać.

        Grodkowski mieszka w Toronto, ma też drugi adres w Mississaudze. Usłuszał zarzuty związane z powodowaniem szkód, stwarzaniem sytuacji zagrożenia życia, posiadania narzędzi służących włamaniu i włamania z zamiarem popełnienia przestępstwa.