Dobrze zadbany samochód będzie nam służył nawet przez 20 lat. Jedną z  metod przedłużania życia jest troska o to by samochód był czysty; nie tylko na zewnątrz; nie tylko, aby był odpowiednio zawoskowany, ale by miał czyste płyny; czysty system hamulcowy, chłodzący, dostarczania paliwa i czysty  silnik w środku.

Jak to jest, że wszędzie mamy pełno „chińszczyzny”; od sprzętu elektronicznego aż po żywność, a samochody jeszcze nadal są europejskie, północnoamerykańskie, koreańskie czy japońskie, gdzie są te chińskie pojazdy? 

        Otóż, prawdopodobnie wkrótce nadjadą; Chińczycy opanowują bowiem systematycznie i po kolei wszystkie segmenty tego rynku łącznie z samochodami elektrycznymi i ciężarówkami. W Europie wykupują nie tylko firmy samochodowe, jak Volvo, które należy do koncernu Geely, ale również dawne marki samochodowe. 

Na początek coś praktycznego mianowicie puszka Rubber Care w aerozolu - cena $9.99 w Canadian Tire. Polecam! Bardzo dobry środek na nie tylko poprawę wyglądu ale wzmocnienie wszystkich gum i uszczelek wokół okien, drzwi, bagażnika; można też posprejować plastikowe części silnika będą ładnie wyglądać, ale - co najważniejsze - środek bardzo pomaga w wyciszeniu wszystkich tych skrzypiących głosów, jakie zwłaszcza w starszym samochodzie wynikają z pocierania gumy o szkło czy metal  po posmarowaniu te ciche, ale denerwujące odgłosy znikają.

Czy można ożenić oszczędną, jazdę przyjemną jazdę ładnym wyglądem samochodu? Ci wszyscy, którzy jeżdżą Mazdą 3, wiedzą, że można! 

        Mazda 3 ma zadziwiająco „europejską” charakterystykę i w wersji z manualną przekładnią ma właśnie ten kontynentalny styl. 

        Mazda3 rok 2019 została ponownie przeprojektowana, ale też nie do przesady, jako że poprzedni model całkiem dobrze się sprzedaje i nie ma co kombinować.

Czy nowa jetta 2019 to samochód przeciętny? W sumie można by zadać takie pytanie. Być może jest to samochód średniej klasy w całkiem rozsądnej cenie, bardzo dopracowany inżynieryjnie... i dlatego na pewno nieprzeciętny.

        Nowa jetta to zborne całkiem ładne dla oka 4 kółka, które dadzą nam możliwość przyjemnego przemieszczania się za niewielkie pieniądze. Jetta w Kanadzie zaczyna się już od 21 000 dol., po mieście pali 7,8 l zaś na highwayu 5,9 l, są to wspaniałe rezultaty, osiągane  głównie dzięki ograniczeniu litrażu, mocy do 137 KM i doładowaniu turbosprężarką czterocylindrowego silnika o pojemności 1400 ccm.

Już zaczynam przygotowania do tegorocznej torontońskiej wystawy samochodwej, tym razem wybieram się na media day czyli będzie bez tłumów, co ma dobre i złe strony – np. nie można zobaczyć jakimi modelami interesuje się najwięcej ludzi.

        A będzie na co popatrzeć, bo jak zwykle będą premiery, m.in. 2020 (jak ten czas leci) hyundai palisade - największy SUV tego koncernu, zdolny pomieścić 8 osób ustanawiający nowe standardy jeśli chodzi o bezpieczeństwo jazdy, i oferujący m.in. takie cudeńka jak wewnętrzny intercom pozwalający komunikować się tym z przodu z tymi z tyłem, jak również coś, co określane jest jako kids quiet zone. nie wiem czy polega to na zapinaniu dzieci w kaftany bezpieczeństwa czy na czymś innym...

        Zima nas znowu przyatakowała dlatego dzisiaj powtórzę te wszystkie rady które już wielokrotnie umieszczałem w tej rubryce, o tym czego należy nie zapominać, jeśli chcemy bezpiecznie jeździć zimą. 

        Przede wszystkim trzeba mieć dobre opony, no ale łatwo powiedzieć, trudniej zrobić, a zima nas lubi zaskoczyć i śnieg może spaść w czasie gdy nowych opon nie mamy. Co wtedy? Po prostu, radzę zobaczyć, jak samochód się zachowuje w danych warunkach sprawdzić jego przyczepność na śniegu, slushu, żebyśmy wiedzieli czego się spodziewać.

        Druga rada to mieć w bagażniku -koniecznie jeśli jeździmy za miasto - łańcuchy, pudełko z piaskiem i łopatkę.  

        W śniegu jeździmy płynnie łagodnie i dużo wcześniej hamujemy, powoli dodajemy gazu etc - słowem zdrowy rozsądek.  

        Zachowanie dużych odległości to kolejna ważna rzecz i nie tylko przed samochodem, który jedzie z przodu, ale też tym obok - bo wiadomo że i nas może zarzucić i jego może zarzucić więc troszczmy się o to żeby wokół nas było jak najwięcej miejsca. 

        Mówiłem o oponach - popatrzmy jakie jest ciśnienie, bo w momencie kiedy temperatura spada do minus 30 wiadomo że to ciśnienie jest o wiele mniejsze niż przy plus 10.

        Kolejna rada no to oczywiście odśnieżanie samochodu; zadbanie też o to żeby nie zaparowywały szyby; od środka można je czymś tam nasmarować niektórzy mówią że nawet z kremem do golenia.

        Inna sprawa, nie wiadomo co może nam się przytrafić, a kiedy są silne mrozy nawet jak złapiemy gumę, wyjście z samochodu i zmiana koła może oznaczać zapalenie płuc. Dlatego warto mieć w samochodzie po prostu ciepłe ubranie, jakiś stary sweter, jakąś dobrą czapkę/uszatkę rękawice - to wszystko co pozwoli nam pracować przez 0,5 h na zewnątrz.

        Kolejna rzecz to oczywiście jazda. Ostrożność polega na tym, że zdajemy sobie sprawę, jak reaguje nasz samochód to jedno, a drugie, że musimy zdawać sobie sprawę iż zimą warunki mogę się zmienić z metra na metr; że możemy trafić na lód przykryty śniegiem; że nagle wjedziemy na nawierzchnie które jest o wiele bardziej śliską dlatego grunt to wzmożona ostrożność i  zalecam to wszystkim, warto sobie na parkingu przećwiczyć jazdę w poślizgu; po prostu, żeby się tego nie bać; żeby się tego nie przestraszyć i w momencie, kiedy samochód nam w ten poślizg wpada potrafić z niego łagodnie wyjść. Bardzo często jest to rzecz, która uratuje nam życie, chodzi o to żebyśmy kurczowo nie deptali po hamulcach tylko może właśnie łagodnie nacisnęli na gaz i  spokojnie samochód z takiego poślizgu wyprowadzili. Tak to już jest, że samochód pojedzie i po śniegu, i po lodzie trzeba tylko wiedzieć, jak nim kierować. Jeśli nas zatrzyma w zaspie to pamiętajmy, żeby się bardziej nie wkopywać, skręcać kołami przednimi, a także - w wielu wypadkach pomaga - rozłączenie systemu kontroli przyczepności, który zazwyczaj uniemożliwia buksowanie kołami. A to buksowanie czasem pomoże nam się wydostać z tarapatów.

        O takich historiach, jak dobry akumulator nie będą pisał, bo wiadomo, że zimą pojemność akumulatorów się kurczy, ale na bezpieczną jazdę to nie wpływa, co najwyżej na to, że w ogóle nigdzie nie pojedziemy. Warto jednak kupić sobie przenośny jump starter (kable też warto mieć, ale czasem, jak nikogo nie ma w pobliżu to one nie wystarczą),

        Jeśli już mowa o gadgetach to warto też mieć punktak do wybijania szyb - i to nie tylko zimą...

        Bezpiecznej jazdy 

życzy Wasz Sobiesław

Jerry Dias, szef Uniforu – związku zawodowego zrzeszającego pracowników przeznaczonej do zamknięcia fabryki General Motors w Oshawie, nawołuje do bojkotu samochodów GM składanych w Meksyku. Miałoby to być znakiem dla koncernu, że konsumenci nie zgadzają się na przenoszenie produkcji do kraju, w którym można płacić pracownikom niższe pensje.

Pozostało do przeczytania 60 proc. tekstu

Milowymi krokami zbliża się Torontońska Międzynarodowa Wystawa Motoryzacyjna, ale najpierw ,oczywiście musi zakończyć się ta najważniejsza, czyli w Detroit. Zanim więc zaczniemy pisać o propozycjach na nowy rok, dzisiaj temat stary jak świat, czyli jazda na rauszu lub też „pod wpływem”. 

        Tu powtórzę swoją zasadę, by alkohol pić ze smakiem i z dużą przyjemnością, czyli nie obawiać się tego, że będziemy musieli wsiadać za kierownicę. Picie na luzie to picie bez wiszącego nad nami powrotu do domu za kierownicą własnego samochodu. Zatem wypuszczając się do pubu czy na imprezę załatwmy sobie najpierw transport powrotny, co przecież w czasach Ubera nie jest wcale takie trudne. 

Wszystkiego dobrego w Nowym Roku, a przede wszystkim bezpiecznej bezwypadkowej jazdy, no bo bezpieczeństwo to podstawa ruchu drogowego.

W nowym roku wchodzą w życie nowe przepisy zaostrzające kary za jazdę pod wpływem alkoholu lub narkotyków.

Kontynuując popularny temat interpretacji przepisów prawa ruchu drogowego zastanawiałem się niedawno, tak sam dla siebie, czy mogę ominąć autobus, który z włączonymi światłami awaryjnymi stał na przystanku z prawej strony przed skrzyżowaniem, podczas gdy światło było zielone a ja chciałem skręcić właśnie w prawo, jak gdyby zajeżdżając mu drogę.