Samochód możemy kupić w 6 opcjach, najtańszy convenience zaczyna się od 36 tys. Może podróżować nim 8 osób, silnik jest czterocylindrowy turbodoładowany o mocy 260 KM, a przekładnia ciągła CVT Lineatronik oferuje również tryb manualny, w którym biegi możemy zmieniać skrzydełkami przy kierownicy w symulowany sposób. Jak w każdym subaru, tak i w ascencie mamy silnik typu bokser, w tym wypadku o pojemności 2,4 l z bezpośrednim wtryskiem; silnik ma bardzo dobre właściwości, jeśli chodzi o holowanie, czterocylindrowa jednostka w zasadzie ma charakterystykę poprzednich silników sześciocylindrowych. Oczywiście, zmniejszanie litrażu ma na celu zmniejszenie zużycia paliwa. Inteligentny system napędu na cztery koła pozwala też na przenoszenie napędu i jego dystrybucję między kołami w zależności od przyczepności, obciążenia kół itd. 

        System X mode pozwała przy pomocy wspomagania komputerowego uzyskać świetną stabilizację i przyczepność na nierównych nawierzchniach podczas jazdy pod górę, terenowej jazdy z góry, kiedy to samochód sam sobie reguluje prędkość, nam pozostawiając jedynie omijanie wykrotów; nie musimy się martwić o pedały gazu czy hamulca. 

        Nowe subaru zaprezentowane właśnie podczas niedawnej Wystawy Motoryzacyjnej w Toronto budowany jest w oparciu o nową globalną platformę, która używa w wiele większym stopniu materiałów wysokiej wytrzymałości i lekkości, przez co tworzy mocną strukturę nośną pozwalającą na uzyskanie wysokiego bezpieczeństwa, a jednocześnie świetnej dynamiki prowadzenia, stabilności i wysokiego komfortu jazdy. 

        Ascent montowany jest w Indianie w Stanach Zjednoczonych i niebawem zobaczymy go w salonach. 

        Z pewnością więc jest to auto dla wszystkich tych, którzy mają dużą rodzinę, a dzikość serca jeszcze  w nich nie wygasła. Subaru ascent wygodnie dowiezie nawet po lekkich bezdrożach 8 osób do najbardziej oddalonego cottage’u.

        No i nie powiedziałem jeszcze o gadżetach – ja tak przynajmniej nazywam nowinki elektroniczne, choć oczywiście hamowanie automatyczne w nagłych sytuacjach, adaptacyjny tempomat są dzisiaj takim samym składnikiem standardowych podzespołów samochodu, jak ABS, niegdyś też traktowany jako technologiczna nowinka.

        Nowe bardzo szybko staje się stare i powszedniej, o czym zapewnia 

Wasz Sobiesław

PS A jak subaru, to tylko od zaprzyjaźnionej z naszą redakcją Izabeli Kosmowskiej z Subaru Mississauga – zapraszamy.