Ministerstwo Komunikacji wyjaśnia, że jeśli kierunki ruchu rozdzielone są przez fizyczną barierę, to kierowca powinien czekać do czasu, kiedy przechodnie lub strażnik szkolny usuną się z naszego kierunku jazdy.

    W przypadku niepodporządkowania się grozi nam mandat w wysokości 150-500 dol. oraz utrata trzech punktów karnych prawa jazdy. W tzw. strefach bezpieczeństwa mandaty te rosną o 100 proc.

    A zatem co to takiego pedestrian crossover? – Jest to wymalowane na jezdni przejście dla pieszych ze światłami zawieszonymi nad nimi uruchamianymi przez przechodnia po naciśnięciu przycisku.

    Zanim prawo zostało znowelizowane, mogliśmy w przypadku takiego przejścia ruszać już w momencie, gdy przechodnie przeszli za linię rozdzielającą kierunki jazdy.

    Prawo zmieniono, ponieważ zachodzi obawa, że gdy kierowcy z przeciwka zobaczą ruszające samochody, również ruszą. W strefach przyszkolnych łatwo też jest o rozbiegane dzieci.

    Tego rodzaju przejścia (crossover) instalowane są wyłącznie na ulicach, gdzie ograniczenie prędkości nie przekracza 60 km/h, a liczba pasów ruchu nie jest większa niż cztery w obu kierunkach.

•••

    Nieuchronnie zbliża się motoryzacyjna uczta w Ontario – kolejna Międzynarodowa Wystawa Motoryzacyjna w Toronto, organizowana jak zwykle w Metro Convention Centre w dniach od 12 do 21 lutego.

    Jest to największa tego rodzaju ekspozycja w Kanadzie, gdzie na powierzchni 650 tys. stóp kwadratowych zaprezentowanych zostanie ponad 1000 samochodów, pick-upów, motocykli i wszystkich motoryzacyjnych nowinek.

    Wokół tradycyjnych eksponatów – czyli najnowszych modeli największych światowych marek obecnych w Kanadzie – pokazane zostanie szereg tematów równoległych, jak na przykład sztuka i samochody; jak wiadomo od lat samochody były częścią mody i wpływały na wzornictwo przemysłowe.

    Pomysłodawcy analizują również to, w jaki sposób wykorzystywano sztukę do sprzedaży samochodów. W galerii przedstawionych zostanie 17 kultowych modeli na tle ogłoszeń, którymi je reklamowano, poczynając od oldsmobila z 1904 roku, poprzez pierwszy w USA samochód z napędem na przednie koła cord L-29 z 1929 roku, po pionierów  opływowych kształtów – chryslera airflow z 1935 roku czy wyznaczającego cały styl projektowania studebakera coupe z 1953 roku. Będziemy też mogli zobaczyć modele, które zapoczątkowały całe firmy, jak mclaughlin-buick z 1908 roku, od którego datujemy rozwój GM of Canada czy Chryslera z 1925 roku.

    Słowem, jest to historia motoryzacji amerykańskiej antycznymi modelami opowiadana.

    Oprócz historii będzie też, jak zwykle, dział egzotyków, czyli Exotica,  w nim modele takich marek, jak ferrari, maserati, aston martin, lamborghini, bentley, rolls-royce, zobaczyć też będziemy mogli sporo tuningowanych unikatowych egzemplarzy "z ulicy".

    Słowem, będzie na czym oko zawiesić i warto namówić całą rodzinę na wypad do Metro Convention Centre. Nie musimy się w końcu znać na samochodach, aby przymierzyć się w kabinie. Tam nikt samochodów nie sprzedaje, nie ma presji.

    O czym Państwa powiadamia, obiecując fotorelację

Wasz Sobiesław.