Model 2017 oferuje ładne, pojemne wnętrze, wygodne siedzenia i jako opcję czterocylindrowy turbodoładowany silnik o mocy 201 KM, dający spalanie w zakresie 9,1 l po mieście i 7,7 l na trasie. W tym wariancie silnik ten spięty jest z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów o podwójnym sprzęgle. Modele turbo mają również inne akcenty wykończenia zderzaków i wnętrza z tapicerką szytą pomarańczowym szwem.
Można zamówić sobie panoramiczny szyberdach i bardzo bogato doposażyć to auto oczywiście. Jak większość współczesnych samochodów, nawet z niższych segmentów, KIA soul oferuje pełny zakres gadżetów poprawiających bezpieczeństwo jazdy; od kamery blind spotu powiadamiającej obrazkiem na lusterku po system ostrzegania przed kolizją czy kamerę biegu wstecznego.
Samochód możemy kupić w Kanadzie w ośmiu różnych kombinacjach; podstawowa LX MT daje nam czterocylindrowy silnik o mocy 130 KM, podgrzewane lusterka, przyciemniane szyby, a także łączność Bluetooth i dostępna jest już za niewiele ponad 17 tys. dol.
W kilku kolejnych mamy ten sam silnik z sześciobiegową (Sportmatic) automatyczną skrzynią biegów, klimatyzację czy możliwość wybierania sportowego stylu jazdy.
Z kolei wyższa ex to 161 KM mocy, kamera biegu wstecznego, siedemnastocalowe koła aluminiowe, podgrzewane siedzenia i kierownica, no ale za tak wyposażony model zapłacimy już 21 500 dol. Do tego dojdzie w o krok wyższej wersji „plus” silnik włączany przy pomocy przycisku, a także podłączenia audio ze smartfonu i Apple carplay czy Android Auto.
Najwyższa wersja to SX turbo tech – 201 koni mechanicznych, audio system Herman Karmon, panoramiczny szyberdach, no i osiemnastocalowe, sportowe koła oraz wspomniana siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Jak widać, jest z czego wybierać.
Soul to samochód ekonomiczny, niedrogi, ładowny i w wersji z silnikiem Turbo bardzo przyjemny w prowadzeniu. Ma wygodne siedzenia, dużo miejsca na nogi, nawet dla wysokiej osoby. Pojemność bagażnika to 532 litry, co wzrasta do 1420, jeżeli opuścimy tylne siedzenia. Pod podłogą bagażnika mamy dodatkowy schowek na wartościowe rzeczy.
Z turbodoładowanym silnikiem na pewno nie zabraknie nam mocy. Soul nawet w terenie górzystym jedzie bez zadyszki, nie ma problemu z wyprzedzaniem. Większość posiadaczy uważa, że jest to samochód, który się dobrze prowadzi; szybka reakcja pedału gazu daje uczucie zrywności.
Jedyny problem to brak skrzydełek zmiany biegów nawet w sportowym najwyższym modelu. Oczywiście, jeżeli chcemy rzeczywiście jeździć sportowo, to w tym segmencie lepszą opcją może się wydać ford focus ST albo volkswagen golf GTI. Kia soul turbo mieści się mniej więcej w tej samej kategorii co nissan jibe, ale jest bardziej użyteczny, jeździ na zwykłej benzynie. Co prawda brakuje opcji z napędem na cztery koła, ale większość z nas tego rodzaju napędu i tak nie potrzebuje w codziennym posługiwaniu się samochodem. Najwyższy model turbo możemy kupić już za 26 000 dolarów, co rzeczywiście w tym segmencie jest bardzo dobrą ceną.
Wiele osób porównuje kię soul do hondy element czy wspomnianego cube ze względu na kształt nadwozia, ale kia soul wyróżnia się wśród nich... popularnością. W ubiegłym roku w Stanach Zjednoczonych sprzedano 145 000 tych aut, a w Kanadzie 12 000.
Podsumowując; za w sumie niewielkie pieniądze dostajemy bardzo dobrze wykonany elegancki, atrakcyjny samochód. Mało pali, można go mieć z ponad 200-konnym silnikiem, jest przyjemny w prowadzeniu... Czegóż więcej chcieć od auta, które zadowoli tak ojca, jak i syna czy matkę. Być może przydałaby się opcja z pędem na cztery koła ale przede wszystkim przydałby się w najwyższym turbodoładowanym modelu wariant z ręczną skrzynią biegów. Wtedy dopiero poczulibyśmy przyjemność rajdowego prowadzenia. Sześciobiegowa standardowa skrzynia biegów zespolona z 200-konnym silnikiem uczyniłaby z tego samochodu konkurencję nawet dla takich aut, jak golf GTI. Warto o tym pomyśleć przy kolejnych wersjach tego popularnego samochodu.
Do czego zachęca Wasz Sobiesław
