Husqvarna Motorcycles produkująca sportowe jednoślady istnieje od 1903 roku, ale jej historia jest jeszcze bardziej ekscytująca, bo ta szwedzka firma wytwarzała przez kilkaset lat broń dla swej armii. W XIX wieku Husqvarna zaczęła produkować rowery, by w 1903 roku rozpocząć wytwarzanie motocykli. Początkowo silniki do swych konstrukcji Szwedzi kupowali u innych dostawców, ale od 1920 roku rozpoczęli produkcję własnych. Były to wzorowane na silnikach H-D 550-centymetrowe czterotaktowe motory. Widlak miał rozwarcie cylindrów wynoszące 50 stopni – podobne silniki montowano także w motocyklach innej sławy – firmy Indian. Z biegiem lat Husqvarna wyspecjalizowała się w motocyklach terenowych. W latach 60. ubiegłego wieku skonstruowano w tym celu serię lekkich dwutaktowych silników, co zapewniło dominację szwedzkiej wytwórni na długie lata. Konstrukcje, które schodziły z taśm wytwórni, zdobyły w ciągu jednej dekady 14 światowych motocrossowych rekordów w klasie 125, 250, 500 cc.
W 1987 Husqvarna została sprzedana Włochom. Od tej pory jej motocykle zaczęto nazywać "husky". Aktualnie firma należy do BMW – Niemcy przejęli ją w 2007 roku za 93 miliony euro. Bawarczycy postanowili zachować oryginalną szwedzką nazwę wytwórni, dlatego na produktach Husqvarna Motorcycles znajduje się jej logo (niebieska litera H w owalu opatrzonym stylizowaną koroną), a nie słynna szachownica BMW.
Najbardziej popularnym motocyklem Husqvarny jest model WR300. Maszynę napędza dwutaktowy silnik z jednym cylindrem chłodzonym cieczą, o pojemności 293 cc. Jest to największy dwutakt Husqvarny. W sezonie 2012 motocykl otrzymał nowy system zapłonowy, zmodyfikowane sprzęgło, nowe ustawienie zawieszenia oraz poprawiony filtr powietrza. Zmodyfikowana maszyna waży 103 kg. WR300 należą do kategorii enduro, czyli mogą równie dobrze pokonywać trasy szutrowe, jak i pokryte asfaltem – dopuszczone są więc do ruchu drogowego. Stąd ich duża popularność, bo pozwalają dotrzeć do off-crossowych tras o własnych siłach, bez korzystania ze specjalnych wózków czy platform do przewożenia crossówek.
