Według prognoz liczba ludności w GTHA do 2041 roku ma zwiększyć się o 40 proc. Niesie to ze sobą szereg wyzwań, a szczególnie przypomina o pilnej potrzebie budowy wydajnego systemu transportowego, mówi Steve Daniels, wicedyrektor ds. planowania rozwoju miast w Tridel. Podkreśla, że zadaniem miast jest dbałość o utrzymanie infrastruktury na takim poziomie, by nie hamowała rozwoju aglomeracji. Wskazuje m.in. na potrzebę budowy węzłów komunikacyjnych, jak na przykład przedłużenie metra do Vaughan. Pozwala to na pewne sterowanie urbanizacją – tam, gdzie są węzły komunikacyjne, intensywnie rozwijają się lokalne społeczności.

Przykładem powiązania rozwoju miasta z budowaniem infrastruktury transportowej jest Mississauga, obecnie trzecie co do wielkości miasto w Ontario, która nie jest już tylko sypialnią dla Toronto. W ciągu kilku nadchodzących dekad liczba mieszkańców Mississaugi ma wzrosnąć o 300 000. W centrum powstanie 10 wieżowców zdolnych pomieścić 12-15 000 nowych mieszkańców. Do tego dochodzi LRT i oba projekty są od siebie zależne. Rozrasta się szybka komunikacja autobusowa i GO. Burmistrz Bonnie Crombie mówi o urbanistycznym renesansie i wyobraża sobie, ze niedługo mówiąc „downtown” mieszkańcy będą myśleć o centrum Mississaugi, a nie centrum Toronto.

Dalsza część artykułu dostępna po wykupieniu subskrypcji. Kup tutaj!