To se ne vrati pane Havranek
Windsor W debacie na temat przyszłości przemyslu produkcyjnego w Ontario, jaka w poniedziałek odbyła się na Uniwersytecie w Windsor zaprezentowali swe opinie m.in. przewodniczący związku zawodowego pracowników motoryzacji CAW Ken Lewenza i znany prawnik stosunków pracy, George King.
King stwierdził, że może być już zbyt późno na ocalenie sektora produkcyjnego w prowincji i tworzenie nowych miejsc pracy w tej dziedzinie gospodarki. Jego zdaniem krótkowzroczna koncentracja negocjatorów związkowych podczas ubiegłorocznych rozmów kontraktowych z Wielką Trójką sprawiła że w perspektywie długofalowej Kanada utraciła inwestycje koncernów motoryzacyjnych.
- Wielkie inwestycje zapowiadane są w Detroit, wielkie inwestycje zostaną poczynione w Kansas City - mówił King.
Aby odwrócić tę niekorzystną tendencję rząd federalny Kanady zaoferował koncernom do 250 mln dol. pieniędzy podatników w ramach Automotive Innovation Fund.
Zdaniem Lewenzy, ciągłe skupianie się na wynagrodzeniu robotników jest nieuzasadnione; cztery procent całkowitego kosztu produkcji samochodu albo 1800 dol. stanowią koszty robocizny. - I jeśli to oznacza różnicę między firmą odnoszącą sukces i sukcesu pozbawioną, to mamy kłopot - wyjaśnił. Lewenza uznał, że Kanada powinna popatrzeć co takiego uczyniły Niemcy gdzie przemysł produkcyjny został uratowany i co takiego uczyniła Brazylia, gdzie sektor produkcyjny się rozrasta. - Jeśli nie tego nie zrobimy - ostrzegł - za 10 lat nie będzie tu żadnego przemysłu.
Bezpowrotnie przeminęły czasy, gdy robotnicy zatrudnieni na stanowiskach nie wymagających kwalifikacji mogli liczyć na bardzo, bardzo dobre zarobki, które związki były w stanie dla nich wynegocjować - To się już nie powtórzy - stwierdził przewodniczący CAW.
Ubezpieczalnie, jak zwykle zdzierają
Toronto Zdaniem przewodniczącej socjalistycznej ontaryjskiej NDP, firmy ubezpieczeniowe w Ontario powinny zostać zmuszone do 15-procentowego obniżenia składek ubezpieczenia za samochody
Zasadnicze zmiany w ustawodawstwie regulującym ubezpieczenia motoryzacyjne w Ontario "drastycznie" zmniejszyły świadczenia dla poszkodowanych kierowców, jednocześnie w znacznym sposób zwiększając zyski ubezpieczalni.
W roku 2011 wartość obowiązkowych świadczeń powypadkowych zmniejszyła się do sumy nieco mniejszej od 2 mld dol. co jest aż o 50 proc. mniej w stosunku do wypłat świadczeń w 2010 roku mówiła Horwath na konferencji prasowej. Jej zdaniem, 15-procentowa redukcja składek w sytuacji 50-procentowej redukcji kosztów "jest rozsądna". Jeśli korporacje nie zmniejszą składek, powinno się to uczynić przez działanie prowincyjnej agencji regulacyjnej - Financial Services Commission of Ontario.
Kanadyjski trop ze wskazaniem na Hezbollah
Sofia Zamach terrorystyczny, jaki w ubiegłym roku miał miejsce w Bułgarii przeciwko izraelskim turystom był zorganizowany i wykonany przez komórkę terrorystyczną powiązaną z al-Kaidą, w skład której wchodziły osoby na stałe mieszkające w Libanie a posługujące się paszportami kanadyskim i australijskim - poinformowali we wtorek bułgarscy śledczy, W zamachu zginęło pięcioro Żydów i bułgarski kierowca.
Rozmawiając we wtorek z dziennikarzami kanadyjski minister spraw zagranicznych John Baird powiedział, że rzeczony Kanadyjczyk miał podwójne obywatelstwo. W rozmowie z Associated Press dyrektor Europolu Rob Wainwright powiedział, że według bułgarskich policjantów, zamachowcy byli powiązani z libańskim Hezbollahem. Wkrótce po zamachu, Izrael obarczył odpowiedzialnością za tę zbrodnię Hezbollah i Iran. Iran zaprzeczył. Paszporty kanadyjskie są często wykorzystywane przez terrorystów i służby specjalne innych państw, w tym Izraela.
Niewolnicy na raty
Toronto Przeciętne zadłużenie konsumenckie wzrosło pod koniec 2012 roku o 6 proc. w porównaniu z sytuacją sprzed roku, poinformował zakład monitorowania kredytu TransUnion. Wynosiło ono 27485 dol. i jego przyrost był największy od roku 2009. Zadłużenie wzrosło w każdej prowincji za wyjątkiem Kolumbii Brytyjskiej, najbardziej w Albercie (11.2 proc.) i w Quebecu (9,39 proc). Wszystkie rodzaje pożyczek uległy zwiększeniu od samochodowych po te na zakup mebli i artykułów gospodarstwa domowego.
Dalsza część artykułu dostępna po wykupieniu subskrypcji. Kup tutaj!