Kierowcy jeżdżący Gardinerem do centrum Toronto będą musieli jeszcze bardziej uzbroić się w cierpliwość. W poniedziałek o 5 rano została zamknięta na stałe rampa zjazdowa z jezdni wschodniej na ulice York, Bay i Yonge. To jeden z najczęściej używanych zjazdów. Rampa ma być zastąpiona krótszą łączącą jezdnię autostrady z Lower Simcoe Street, pierwsze auta pojadą nią nie wcześniej niż w styczniu 2018 roku. Harbour Street ma być też poszerzona do czterech pasów na odcinku od Lower Simcoe do Bay. Przebudowa ma poprawić dostęp pieszych i rowerzystów do nabrzeża. Podczas robót Harbpour będzie zwężona do dwóch pasów, między 1 maja a 15 czerwca będzie też czasowo zamykany środkowy pas między Lower Simcoe a Bay. Według miasta Gardienerem na odcinku od Jameson Avenue do centrum w porannych godzinach szczytu przejeżdża 4500 pojazdów na godzinę. 3300 korzysta ze zjazdu York-Bay-Yonge. Co im teraz pozostaje? Dojazd do rampy na Jarvis lub wcześniejsze zjazdy na Jameson lub Spadinę. Sygnalizacja świetlna na sąsiadujących z nimi skrzyżowaniach została przeprogramowana, by rozładować nieco tworzące się korki.
Dalsza część artykułu dostępna po wykupieniu subskrypcji. Kup tutaj!
