Bonnie Crombie chce wprowadzenia takich samych wymagań dla taksówkarzy i kierwców Ubera. Podczas sesji informacyjnej, która odbyła się w ratuszu, Crombie powiedziała zebranym taksówkarzom, że chciałaby ich chronić, ale zakazanie działalności Uberowi jest nierealistyczne.

Co oznaczałoby zrównanie przepisów? Dla taksówkarzy m.in.: skrócenie czasu szkoleń z 3 do 2 dni, zniesienie testu pisemnego z angielskiego, zmianę wymagań dotyczących wieku pojazdu (z 6 do 10 lat), zezwolenie na tworzenie aplikacji na telefony komórkowe, stosowanie różnych stawek za przewóz. Dla Ubera: obowiązkowe licencje dla kierowców i kontrole samochodów, dostosowanie się do wymagań co do posiadanego ubezpieczenia, zakaz świadczenia usług osobom, które łapią taksówkę na ulicy.

Carolyn Parrish, wiceprzewodnicząca komisji doradczej ds. pojazdów transportu publicznego, jest oburzona. Nazywa Ubera nielegalnym bandytą i sugeruje dalsze restrykcje – ograniczenie godzin przewozów, liczby pojazdów Ubera na ulicach i zastanowienie się nad tym, w jaki sposób możnaby zablokować technologię, która umożliwia Uberowi prowadzenie działalności.

Jeden z taksówkarzy zapytał, dlaczego miasto nie pójdzie po prostu do siedziby Ubera i jej nie zamknie. Urzędnicy stwierdzili, że na razie nie ma do tego podstaw prawnych.

W ubiegłym miesiącu miasto wystawiło mandaty 28 kierowcom Ubera. W Mississaudze działa 5000, obsługują 100 000 klientów.

Dalsza część artykułu dostępna po wykupieniu subskrypcji. Kup tutaj!