Na 2016 rok władze Mississaugi wyznaczyły sobie następujące cele:

1. Podsumowanie finansowe projektu kolejki LRT. W kwietniu ubiegłego roku miasto otrzymało zgodę prowincji na finansowanie projektu w kwocie 1,6 miliarda dol. Pieniądze mają być przeznaczone na wszystkie wydatki związane z budową kolejki: przede wszystkim na infrastrukturę, szyny, wagony, przystanki, trakcję czy stacje energetyczne na potrzeby sieci trakcyjnej. Problem w tym, że nie dokonano jeszcze dokładnego podsumowania kosztów operacyjnych. Planowanie finansowe jest kluczową sprawą dla powodzenia projektu i zadecyduje o tym, czy w przyszłości kolejka będzie w stanie sama się finansować, czy będzie ciągnąć za sobą coraz to nowe długi.

2. Stworzenie planu poprawy opieki nad seniorami. Populacja miasta starzeje się i wiąże się to z nowymi problemami. Na pierwszy plan wysuwa się przystępne mieszkalnictwo – podatki z roku na rok rosną, a emerytury niewiele się zmieniają. Carolyn Parrish i Pat Saito proponują pewne rozwiązania dla seniorów. Parrish od dawna opowiada się za wprowadzeniem opłaty w wysokości 1 dolara za przejazd miejskimi autobusami, a Saito domaga się zmian w opiece medycznej, by osoby starsze mogły liczyć na bezpłatną pomoc dentystyczną.

3. Przystępne mieszkalnictwo. Miasto chce na początku roku przeprowadzić inwentaryzację dostępnych lokali. Ma to być pierwszy krok do podjęcia jakichkolwiek dalszych działań. Na liście oczekujących znajduje się obecnie 14 000 rodzin z Regionu Peel. 18 proc. populacji miasta żyje w ubóstwie.

4. Połączenia tranzytowe. Straty związane z tym, że mieszkańcy tkwią w korkach szacuje się na miliony dolarów. Miasto ma poważne plany ograniczenia liczby samochodów na ulicach na najbliższych kilka lat. Główny nacisk położony jest na rozbudowę sieci połączeń autobusowych i poprawę dojazdu do stacji GO. Pasażerowie powinni mieć pewność, że autobusem dojadą do celu szybko. Na ten rok w budżecie miasta ulokowano pieniądze na budowę trzech nowych stacji tranzytowych: Winston Churchill, Tahoe i Etobicoke Creek. Docelowo stacji ma być 12. Mississauga prowadzi też rozmowy z CP Rail, CN Rail i Metrolinksem, by zwiększyć liczbę pasażerów korzystających z linii GO Milton.

5. Zabezpieczenie funduszy na przebudowę nabrzeża. Adwokatem projektu przebudowy Waterfrontu jest od lat radny Jim Tovey. Na terenie o powierzchni 65 akrów ma się znaleźć plaża, sieć szlaków pieszych i rowerowych i rekultywowane łąki. Nad projektem czuwa Credit Valley Conservation i region Peel. Koszt szacuje się na 60 milionów dolarów, przy czym 23,6 milionów będzie można odzyskać. Do tego dochodzi projekt kompleksu Inspiration Lakeview z mieszkaniami dla 20 000 osób i nowoczenym centrum naukowym.

Dalsza część artykułu dostępna po wykupieniu subskrypcji. Kup tutaj!