Żołnierz polski jest zawsze świadomy swoich obowiązków wobec ojczyzny, zawsze gotowy na jej zawołanie.

Rozkazem wydanym w roku 1923 przez Ministra Spraw Wojskowych gen. broni Stanisława Szeptyckiego dzień 15 sierpnia ustanowiony został Dniem Żołnierza Polskiego na pamiątkę zwycięstwa Polaków w Bitwie Warszawskiej, stoczonej 1920 roku w czasie wojny polsko-bolszewickiej. Bitwę tę, zwaną „Cudem nad Wisłą”, uważa się za jedną z najważniejszych w dziejach świata. Zapewniła ona Polsce niepodległość i uchroniła Europę przed rewolucją bolszewicką.

Dzień Żołnierza Polskiego był uroczyście obchodzony w niedzielę 18 sierpnia 2013 w Parku im I. Paderewskiego. Uroczystości zorganizowane zostały przez Placówkę 114 Stowarzyszenia Weteranów Armii Polskiej w Ameryce i Okręg Toronto Kongresu Polonii Kanadyjskiej. Na zaproszenie Komendanta Placówki 114 SWAP, Krzysztofa Tomczaka, przybyła z Polski dwuosobowa delegacja Urzędu do Spraw Kombatantów i Osób Represjonowanych z zastępcą kierownika urzędu, min. Bożeną Żelazowską.

Policja regionu Peel stworzyła interaktywną mapę przestępczości. Funkcjonariusze uważają, że to dobry sposób, by podnieść świadomość i zwiększyć zaangażowanie mieszkańców.

Zobacz mapę tutaj

Na stronie wystarczy wpisać nazwę okolicy (np. Hurontario). Po chwili po lewej stronie ekranu pojawi się lista przestępstw, do których doszło w ostatnim czasie. Każde wykroczenie jest opatrzone symbolem oznaczającym, jak bardzo jest poważne (przykładowo wybryki chuligańskie, kradzież czy zabójstwo). Strona ma dawać ogólny obraz sytuacji, informować, w jakich rejonach dochodzi do jakiego rodzaju przestępstw.

Twórcy zastrzegają, że strona może nie być do końca aktualna i policja nie bierze na siebie odpowiedzialności związanej ze „skutkami ubocznymi” korzystania z niej.

Projekt gwarantowanego dochodu minimalnego, o którym rząd Ontario zaczął mówić w lutym, zaczyna się krystalizować. W tym tygodniu były senator konserwatywny Hugh Segal przedstawił raport, jak mógłby działać projekt pilotażowy. Na razie szczegóły pomysłów Segala są tajne. Zostaną opublikowane we wrześniu, wtedy też rozpoczną się trzymiesięczne konsultacje publiczne. W obecnym roku budżetowym rząd przeznaczył na projekt pilotażowy 25 milionów dolarów.

Segal odrzuca argumenty przeciwników gwarantowanego dochodu minimalnego, którzy uważają, że ludzie, którzy nic nie robią, będą tkwić w tym samym miejscu, gdy dostaną pieniądze. Przypomina, że 70 proc. ontaryjczyków, którzy żyją poniżej granicy ubóstwa, ma pracę.

Uważa, że projekt pilotażowy powinien być wdrożony w ciągu najbliższych 3 lat. Sugeruje dwie próby. Pierwsza miałaby być przeprowadzona w małej społeczności, aby można było zmierzyć wpływ na całą populację. Drugą należałoby przeprowadzić w części większej społeczności, co umożliwiłoby porównanie.

O podobnych pomysłach dochodu minimalnego mówi się w Quebeku, Albercie i na Wyspie Księcia Edwarda. Pod koniec maja włączyła go do swojej platformy programowej także federalna partia liberalna.

W latach 1974-79 w Winnipegu i małej miejscowości Dauphin w Manitobie prowadzono projekt pilotażowy „Mincome”. Przedsięwzięcie kosztowało 17 milionów dolarów, Ottawa dała jedną trzecią. Około 1000 rodzin dostawało miesięczne wypłaty. Zauważono pewien wpływ na redukcję biedy, jednak szło to w parze z przynajmniej częściowym zarzucaniem pracy. Wśród możliwych problemów wymieniano minimalne pensje dla rolników i osób samozatrudnionych, a także tych, które często zmieniają miejsce zamieszkania i strukturę rodzinną.

Jakiś czas temu Angus Reid przeprowadził badanie opinii publicznej, w której pytał, czy ankietowani byliby skłonni płacić wyższe podatki, by dołożyć się do programu minimalnego dochodu w wysokości 30 000 rocznie. Prawie dwie trzecie odpowiedziało negatywnie.

Burmistrz John Tory obiecuje, że wpłynie na TTC, by szybciej naprawiło stare wagony metra z zepsutą klimatyzacją. Tory powiedział, że tak długie terminy napraw są nie do przyjęcia. Już rozmawiał w tej sprawie z TTC i będzie kontynuował ponaglenia. Wyraził nadzieję, że w przyszłym roku usterek będzie mniej.

Latem Tory przejechał się wagonem bez klimatyzacji. Przyjął wyzwanie rzucone na twitterze przez dojeżdżającą codziennie do pracy Biankę Spence, która miała dość upału w metrze.

Stare pociągi jeżdżą na linii nr 2 Bloor-Danforth. Prawie jedna czwarta z 370 wagonów miała zepsutą klimatyzację. W lipcu w jednym z nich temperatura przekroczyła 32 stopnie Celsjusza.

Nie jest tajemnicą, że TTC ma problemy budżetowe. Burmistrz Tory poprosił agencję transportową, by w 2017 roku zmniejszyła budżet o 2,6 proc. W lipcu radni przyjęli wytyczną o zmniejszeniu budżetu dla wszystkich agencji i wydziałów miasta. Oznacza to, że TTC musi znaleźć 231 milionów dolarów oszczędności. Burmistrz mówi, że nakazując cięcia budżetowe chciał zmusić TTC do podniesienia efektywności.

Rzeczni prasowy TTC Brad Ross mówi, że agencja robi co może, by usunąć usterki i od ostatniej jesieni naprawiła 111 wagonów. Naprawa klimatyzacji trwa do 10 dni. Twierdzi, że agencja ma fundusze na wymianę klimatyzatorów.